Baterie trakcyjne do wózków widłowych

Bateria w pojemniku Nasza oferta obejmuje baterie trakcyjne do wózków przemysłowych o napędzie elektrycznym (wózki transportowe, podnośnikowe) oraz akumulatory.

Baterie i akumulatory do wózków widłowych, wózków platformowych, wózków elektrycznych typu Melex, Clubcar, EZ-GO, stanowią podstawowe źródło napędu wszystkich tych urządzeń, dlatego należy im zapewnić właściwą konserwację i prawidłową obsługę, co w efekcie może znacząco przyczynić się do jego optymalnego działania, oraz wpłynąć na wydłużenie jego żywotności.

Akumulatory rozruchowe oraz baterie trakcyjne mają bardzo zróżnicowaną budowę i charakteryzują się odmiennymi parametrami. Źródła zasilania możemy podzielić na dwa zasadnicze typy:

akumulatory z elektrolitem żelowym
akumulatory z elektrolitem ciekłym

Baterie (akumulatory) trakcyjne do podnośników widłowych, w zależności od swojej mocy, zawsze składają się z określonej ilości dwuwoltowych ogniw. Ogniwa składają się z płyt pancernych oraz prętów ołowianych. Od mocy akumulatora zależy w głównej mierze gęstość występującego w nim elektrolitu.

Funkcje baterii do wózków widłowych

Najważniejszą funkcją baterii w wózkach widłowych jest magazynowanie energii oraz jej dostarczenie do rozruchu lub zasilania wybranych funkcji. Baterie do wózków widłowych elektrycznych stanowią ponadto ważny element założeń konstrukcyjnych – ich waga uwzględniona jest jako przeciwciężar dla całej maszyny wraz z przenoszonym/unoszonym ładunkiem.

Baterie mogą być wykorzystywane jako akumulatory do wózków widłowych elektrycznych, ale także do całej gamy podnośników magazynowych, wózkach platformowych, myjkach, zamiatarkach i polerkach podłogowych, oraz – co stanowi istotę ich eksploatacji – we wszelkich urządzeniach pracujących w miejscach, gdzie możliwe są sytuacje zagrożenia wybuchem, oraz istnieją jakiekolwiek inne niebezpieczne warunki.

Baterie do podnośników widłowych znajdują zastosowanie przede wszystkim w transporcie magazynowym, wewnątrz pomieszczeń, typu: hale produkcyjne, przestrzenie magazynowe oraz wnętrza dużych marketów. Ma na to niebagatelny wpływ fakt, że te media nie emitują szkodliwych spalin oraz związków niebezpiecznych dla zdrowia.

Baterie trakcyjne

Oferowane przez nas trakcyjne baterie do wózków widłowych wykonywane są w technologii połączeń spawanych, jak i skręcanych. Elastyczne łączniki typu flex zapewniają trwałość połączenia, są nierdzewne, uniemożliwiają powstanie zwarć, gwarantują trwałość połączenia przy jeździe po nierównej powierzchni.
Ogniwa są w pełni zgodne z europejskimi, niemieckimi i polskimi normami:

EN 60254 – 1 (IEC 254 – 1)
EN 60254 – 2 (IEC 254 – 2)
DIN 43535
DIN 43531
DIN 43536

Wszystkie baterie do wózków widłowych mają znak bezpieczeństwa B wydany przez Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw w Poznaniu.

W naszej ofercie znajdą Państwo:

baterie trakcyjne kwasowo-ołowiowe
baterie trakcyjne żelowe tzw. bezobsługowe
baterie trakcyjne kwasowo-ołowiowe w standardzie brytyjskim
akumulatory wagonowe
baterie stacyjne
ładowarki bateryjne (prostowniki)
zestawy bateryjne do wózków melex

Akumulatory i baterie do wózków widłowych

Oferowane przez nas akumulatory cechują się doskonałymi parametrami pracy. Dzięki grubszym płytom, specjalnemu stopowi ołowiu na kratki oraz przymocowaniu płyt do obudowy ich trwałość jest bardzo wysoka.

Dostępne w przygotowanym przez nas asortymencie części do wózków widłowych baterie są niezwykle odporne na wstrząsy. Separatory z watą szklaną oraz specjalna receptura masy aktywnej zapewniają, że akumulatory wytrzymują specjalne warunki eksploatacji – liczne wibracje i nierówny teren. Nadają się idealnie do rozruchu silników dużej mocy.

W stałej ofercie dostępny jest kompletny zestaw akcesoriów dedykowanych do baterii i akumulatorów, w tym:

system EUW /mieszanie elektrolitu/ zapewnia skrócenie czasu ładowania baterii oraz przedłuża jej żywotność
system bfs /centralne uzupełnianie elektrolitu/ pozwala na szybkie, efektywne i czyste uzupełnienie poziomu elektrolitu w ogniwach
akumetr – elektroniczne urządzenie ostrzegające przed nadmiernym rozładowaniem baterii
prostowniki o czasie ładowania od 5,5 do 14 godzin
wtyki, gniazda i okablowanie
ładowarki i testery akumulatorów
złączki ładowania akumulatorów, bezpieczniki.

Jak prawidłowo konserwować baterie trakcyjne?

Regularna konserwacja ma kluczowe znaczenie dla sprawności i żywotności, jaką oferuje bateria trakcyjna. Przede wszystkim należy systematycznie kontrolować poziom elektrolitu i uzupełniać go wyłącznie wodą destylowaną po pełnym cyklu ładowania. Utrzymanie właściwego poziomu zapobiega zasiarczeniu płyt oraz przegrzewaniu się ogniw. Wskazane jest także okresowe czyszczenie zewnętrznych powierzchni akumulatora – kurz, wilgoć i resztki elektrolitu mogą powodować upływy prądu i korozję styków. Czyszczenie należy wykonywać miękką szczotką i neutralnym środkiem, unikając preparatów kwasowych.

Równie istotne jest prawidłowe ładowanie i zabezpieczenie układu baterii trakcyjnej. Prostownik musi być dostosowany do parametrów akumulatora, a każde ładowanie powinno odbywać się do pełnego napięcia końcowego, bez częstych przerw. W celu utrzymania optymalnej wydajności warto wprowadzić plan kontroli napięcia, gęstości elektrolitu oraz temperatury pracy ogniw.

Dbałość o te elementy minimalizuje ryzyko awarii i wydłuża cykl eksploatacyjny. Warto pamiętać, że równie ważne są jakościowe części do wózków widłowych, które wpływają na bezawaryjne funkcjonowanie całego układu napędowego. Systematyczna konserwacja baterii to realna oszczędność i pewność stabilnej pracy floty magazynowej.

Budowa i technologia działania baterii trakcyjnych

Bateria trakcyjna to zaawansowane źródło energii, zaprojektowane z myślą o pracy pod dużym obciążeniem oraz w systemach wielozmianowych. Kluczowym elementem jej konstrukcji są ogniwa 2-woltowe, w których znajdują się płyty dodatnie i ujemne wykonane najczęściej w technologii pancernych płyt rurowych. Ten rodzaj płyt cechuje się wysoką odpornością mechaniczną i dużą powierzchnią aktywną, co bezpośrednio wpływa na wydajność oraz długowieczność całego zestawu. W ogniwach stosuje się różne typy mas czynnych, a ich parametry decydują o zdolności magazynowania energii i stabilności pracy w warunkach znacznych wahań obciążenia.

Sercem baterii jest elektrolit – mieszanina kwasu siarkowego i wody destylowanej w przypadku najpopularniejszych modeli kwasowo-ołowiowych. Elektrolit odpowiada za przewodnictwo jonowe i umożliwia reakcje elektrochemiczne, dzięki którym energia gromadzona jest w płytach oraz uwalniana do instalacji wózka widłowego. W wersjach żelowych elektrolit występuje w formie żelu lub uwięziony jest w separatorach z włókna szklanego. Rozwiązanie to eliminuje ryzyko wycieków, umożliwia pracę w dowolnej pozycji i zapewnia większą odporność, co może być kluczowe w intensywnych aplikacjach magazynowych.

Bateria trakcyjna różni się od standardowych akumulatorów rozruchowych przede wszystkim możliwością głębokiego rozładowania bez utraty pojemności oraz stabilnym oddawaniem energii przez wiele godzin ciągłej pracy. Jej wydajność zależy od takich parametrów jak gęstość elektrolitu, jakość kratki ołowianej, odporność separatorów oraz konstrukcja obudowy chroniącej ogniwa przed wibracjami. Bardzo duże znaczenie ma ponadto przewodność złącz międzyogniwowych – niskie straty na połączeniach pozwalają w pełni wykorzystać potencjał energetyczny akumulatora.

Jak dobrać odpowiednią baterię trakcyjną do wózka widłowego?

Dobór odpowiedniej baterii trakcyjnej jest kluczowy dla uzyskania pełnej wydajności pojazdu oraz minimalizacji kosztów eksploatacji. Pierwszym parametrem, który należy uwzględnić, jest napięcie znamionowe. Wózki widłowe wymagają konkretnych wartości – najczęściej 24 V, 36 V, 48 V, 72 V lub 80 V – a nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do przeciążenia silnika lub niedostatecznej mocy podnoszenia. Drugim kryterium jest pojemność, która wpływa na długość pracy między cyklami ładowania. Pojemność powinna być dostosowana zarówno do masy przenoszonych ładunków, jak i liczby godzin pracy w ciągu dnia. Zbyt mała pojemność skróci żywotność baterii wskutek nadmiernych rozładowań, natomiast zbyt duża może prowadzić do nieefektywnego ładowania.

W przypadku baterii do wózków widłowych używanych w środowiskach agresywnych – takich jak zakłady spożywcze, chemiczne lub miejsca o dużej wilgotności – zaleca się wybór modeli z powłokami antykorozyjnymi, pokrywami z polipropylenu oraz ulepszonymi złączami odpornymi na utlenianie. Niezwykle istotne jest regularne ładowanie przy użyciu właściwego prostownika. Nieodpowiedni dobór ładowarki do parametrów akumulatora może prowadzić do przeładowania, gazowania lub skrócenia żywotności ogniw.

Najczęstsze awarie baterii trakcyjnych – jak ich unikać?

Bateria trakcyjna pracuje w wymagających warunkach, dlatego narażona jest na kilka typowych awarii, które można skutecznie ograniczyć dzięki prawidłowej eksploatacji. Jednym z najczęstszych problemów jest zasiarczenie płyt – proces, w którym na elektrodach odkładają się kryształy siarczanu ołowiu, ograniczające pojemność akumulatora. Występuje ono głównie wtedy, gdy bateria do wózków widłowych jest regularnie niedoładowywana lub pracuje w trybie krótkich cykli. Aby temu zapobiec, należy stosować pełne cykle ładowania oraz dbać o prawidłową gęstość elektrolitu. Kolejnym zagrożeniem jest przeładowanie, które prowadzi do nadmiernego gazowania, ubytku elektrolitu i przegrzewania ogniw.

Baterie do wózków widłowych a bezpieczeństwo pracy – normy i certyfikaty

Bezpieczeństwo użytkowania baterii trakcyjnych w środowisku przemysłowym regulowane jest przez szereg norm, których zadaniem jest zapewnienie maksymalnej ochrony operatorów, ładunków i infrastruktury. Podstawowym zestawem norm dotyczących baterii trakcyjnych są EN 60254-1 i EN 60254-2 (odpowiedniki norm IEC), definiujące wymagania jakościowe i parametry użytkowe ogniw do napędów elektrycznych. Wśród nich określono m.in. minimalną pojemność, odporność na cykle ładowania, stabilność napięcia oraz trwałość mechaniczną. Dodatkowo wiele modeli w Europie podlega normom DIN 43531, DIN 43535 oraz DIN 43536, opisującym parametry wymiarowe i konstrukcyjne.